力士樂對(duì)傳統(tǒng)的正控制系統(tǒng)進(jìn)行了深入開發(fā)，在節(jié)省燃油的同時(shí)，使得柴油發(fā)動(dòng)機(jī)加載更加穩(wěn)定。
上的挖掘機(jī)制造商和購買者越來越強(qiáng)烈的期待低油耗的挖掘機(jī)。相對(duì)于簡(jiǎn)單的開心系統(tǒng)和負(fù)控制系統(tǒng)，具有節(jié)能優(yōu)勢(shì)液壓雙回路正控制系統(tǒng)（HPC）是一個(gè)滿足這種需求的解決方案，力士樂在已有的純液壓正控制系統(tǒng)（HPC）基礎(chǔ)上進(jìn)一步開發(fā)出電子正控制系統(tǒng)（EPC）。挖掘機(jī)制造商可以在現(xiàn)有正控制系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)中實(shí)現(xiàn)電子控制，依工作循環(huán)的不同，可節(jié)油10%以上。同時(shí) EPC還可以改善液壓系統(tǒng)的扭矩輸入，特別是根據(jù)歐四排放標(biāo)準(zhǔn)中柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的減排要求，EPC將有助于的廢氣再處理 。
只需幾個(gè)壓力傳感器和相應(yīng)的軟件BODAS就可以將液壓系統(tǒng) HPC升級(jí)為電子正控制系統(tǒng)EPC。集成在液壓先導(dǎo)控制管路中的壓力傳感器將液壓控制信號(hào)轉(zhuǎn)化為電子信號(hào)，壓力傳感器為控制單元提供必要的信息，使液壓泵的調(diào)節(jié)不受各個(gè)閥芯位置的影響，這樣就可以解除液壓泵與主閥之間的液壓耦合。由此產(chǎn)生獨(dú)立的液壓泵管理功能，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行電子液壓調(diào)節(jié)，為執(zhí)行必要的運(yùn)動(dòng)而提供準(zhǔn)確的流量，從而使功率利用始終處于*狀態(tài)。
另外，系統(tǒng)達(dá)到zui大壓力時(shí)不再出現(xiàn)主溢流閥溢流的現(xiàn)象，如此可以減少壓力損失。通過傳感器檢測(cè)各個(gè)泵口壓力， EPC 只需減小泵的擺角即可實(shí)現(xiàn)該功能。在不同工況下，節(jié)能可超過10%。同時(shí)，力士樂電子正控制系統(tǒng)EPC能夠確保挖掘機(jī)的快速響應(yīng)及動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性。
EPC 還能按照歐四排放標(biāo)準(zhǔn)中柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的減排需要調(diào)整泵的流量和扭矩輸入，從而能夠減少柴油發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)槿紵怀浞侄a(chǎn)生的有害物質(zhì)，并將有害物排放水平控制在一個(gè)理想的范圍內(nèi)。
電子正控制系統(tǒng)EPC在履帶式中型挖掘機(jī)中的應(yīng)用是力士樂開發(fā)的重點(diǎn)，但是該系統(tǒng)實(shí)際上也適用于中型輪式挖掘機(jī)。EPC可與目前的雙回路正控制系統(tǒng)HPC相互兼容。EPC還可以繼續(xù)升級(jí)為一個(gè)更加完整的電子液壓控制系統(tǒng)，屆時(shí)該雙液壓回路的智能合流可進(jìn)一步提高節(jié)能效果。
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